南韓空難當局確認174名遇難者身份務安機場將關閉至下月7日

一場震驚南韓的航空悲劇，揭開了一連串關於機場安全設施的爭議。這起事件不僅牽動著數百個家庭的心，更引發了全球航空界對機場基礎設施設計的深度討論。

慘痛的空難事故

在寒冷的週日，濟州航空一架客機在全羅南道務安機場降落時發生重大事故，造成慘重傷亡。在機上181名乘客中，高達179人喪生，僅有兩人奇蹟生還。國土交通部正加緊確認遇難者身份，目前已完成174人的身份確認工作，剩餘5人仍在進行確認程序。

國際調查團隊進駐

事故發生後，來自美國的專業調查團隊迅速抵達現場，包括國家運輸安全委員會、聯邦航空管理局的專家，以及波音公司的技術人員。務安機場已宣佈暫時關閉，預計至下月7日，具體重開時間將視調查進展而定。

爭議性的機場設施

根據韓聯社報導，機場的航向台設施及其混凝土基座結構可能是導致事故嚴重性擴大的關鍵因素。這座高約2米的混凝土構造物不僅造成飛機撞擊後爆炸，更重要的是，跑道末端到航向台的距離僅約250米，遠低於仁川、金浦等其他國際機場普遍採用的300米以上標準。

專家意見與官方回應

多位航空界人士對此提出質疑，有資深機長表示這類硬體設施的設計實屬罕見，不應採用混凝土材質。英國航空安全專家也指出，在該位置設置堅硬設施存在安全隱患。然而，韓國國土交通部則強調，類似設施在國內外機場並不罕見，並表示航空鐵路事故調查委員會將對設施與事故的關聯性展開全面調查。
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